货运物流公司盼费用大幅降低

目前，在珠三角九市中，东莞各类货车的年票费收费标准均排在前三名。

货运公司提出可接受收费标准

陈乾(化名)在寮步经营一家货运公司，公司的10辆拖斗车已有一半停运，因为公司难以承担高额的营运成本。

近来，东莞的年票制成为热门话题，陈乾也和同行进行了多次讨论。他们一致认为，东莞货运车辆的年票费太高，应该考虑降低收费标准。

这些货运公司提出的建议是：2吨至5吨的货车降至每辆1200元，5吨至15吨的货车降至每辆2400元，15吨以上的货车和集装箱每辆3000元。

目前，这三类货车的年票费分别为4200元、6600元和8000元。

陈乾说，如果年票费用降至以上标准，货运公司普遍可以接受，也会主动缴纳年票费。另外，东莞的市籍货运车数量很少，即便货车年票费降低，对于年票费的整体收入影响也不会太大。

有货运业内人士估计，在东莞拥有100辆货车的公司不超过10家，另外的近百家本地货运公司，每家拥有的车辆不超过50辆。据此，东莞全市的市籍货运车不超过1万辆。

此外，陈乾还希望，交通运输局能免除对其公司的巨额追缴费。陈乾公司的10辆拖斗车因多年未缴年票费，日前已收到交通运输局的处罚通知书，欠缴的年票费加上罚款和滞纳金，合计近50万元。

陈乾说，如果被强制追缴，他的公司必定破产无疑。

去年底，多部门联合开展大规模追缴年票行动，数十家货运公司收到了处罚通知书。

货运公司被迫逃缴年票费

目前，珠三角九市除深圳外均已实施年票制，但各市的标准不尽相同。针对各吨位货车的收费标准，东莞在8个城市中都排在前两位。

例如，在2吨至5吨(含5吨)货车，8个实行年票制的城市中，东莞位列第三。的是广州，为2040元，的是佛山，为5000元，比东莞高出800元。

5吨至15吨(含15吨)货车，东莞和佛山的年票费并列，均为6600元，的是广州，为2880元，其次是惠州3500元。

15吨以上货车和各种集装箱车，是各货运公司用得最为普遍的车辆，各地年票标准差距也较大。在珠三角8市中，广州，为2640元，东莞为8000元，仅次于佛山的8640元。

货运公司的拖头车是按照车头和挂车两部分收取年票费的，即车头按照2-5吨货车标准收取，价格为4200元，挂车则按照15吨以上货车及各种集装箱车标准收取，价格为8000元。两者合计，一辆拖头车的年票缴费为12200元。